5月15日，我国汽车出海运输船队迎来新成员，“远海口”轮在广州南沙正式命名并交付首航。该船满载中国品牌的车辆，其中九成以上为新能源汽车，目的地包括希腊、土耳其、意大利和突尼斯等国家。

“远海口”轮总长199.9米，船舶总吨达68252吨，排水量达39069吨，内部拥有12层汽车甲板，装载能力为7000标准车位，可承载小轿车、工程车、大巴等全品类车辆及MAFI货物。这是首艘完全满足中国船级社《新能源汽车滚装运输安全技术指南》的船舶，悬挂五星红旗，船籍为中国籍。

该船具备绿色、低碳和智能等多项性能特点。采用先进LNG双燃料主机，与传统单一燃油汽车船相比，能耗节省约20%，碳排放减少约27%，氮氧化物排放减少30%，硫化物排放减少99%，PM颗粒物排放减少90%以上。此外，船上配备峰值功率302.8千瓦的分布式太阳能光伏并网系统，年发电量达41万度，每年可节省燃油约111吨，减少二氧化碳排放345.9吨，相当于种植约3.8万棵树。船舶还配备了中压岸电接收系统，在靠港期间100%使用岸上电力，每天可减少二氧化碳排放约21吨。

“远海口”轮应用了中远海运自主研发的国内首款智能化实配装载软件，实现车辆登船即定位、实时数据可追溯。通过“一车一码一位”智能管理技术，一旦发生紧急情况，可以快速锁定车辆位置，提升火灾防控与应急响应效率。

该船首航投入的是“中国—地中海”班轮航线，单程航程约30天，较一般航线节省近三分之一的时间，为中国车企大幅压缩运输时间。依托以比雷埃夫斯港为枢纽的支线网络，航线服务网络覆盖法国、西班牙等多个欧洲国家以及北非主要国家及黑海区域港口。