北京产权交易所披露，航天科工火箭技术有限公司29.5904%的股权正在挂牌转让，转让底价约为33亿元，转让方为中国航天三江集团有限公司。目前，航天三江持有科工火箭56.4347%的股权，若交易完成，持股比例将降至26.8443%。意向受让方须承诺在交易完成后变更标的企业名称，并不得继续以中国航天科工集团有限公司子企业名义开展经营活动。

这一交易意味着作为商业航天赛道上的探路先锋，科工火箭即将改换门庭。该公司成立于2016年2月，是中国首家以商业模式开展研发和应用的专业化火箭公司，主要产品为固体火箭“快舟一号甲”和“快舟十一号”。

近年来，科工火箭业绩表现不佳。2024年营收为6380.78万元，净亏损约1.80亿元；2025年前11个月，公司营收为6735.65万元，净亏损约1.36亿元。截至2025年11月30日，公司总资产30.33亿元，总负债4.72亿元。

国内民营航天企业在技术和市场上取得突破，科工火箭面临的竞争愈发激烈。中科宇航的力箭一号、星河动力的谷神星一号、星际荣耀的双曲线一号和东方空间的引力一号均为固体火箭。从运载能力来看，快舟一号甲近地轨道运载能力为450公斤，快舟十一号最大运载能力为1.5吨。相比之下，力箭一号近地轨道运载能力达到2吨，引力一号则高达6.5吨。

为了满足低轨巨型互联网星座部署需求，商业火箭技术正向大运力和可重复使用方向发展，这对原本以固体火箭为主的科工火箭构成了挑战。据公司微信公众号介绍，科工火箭正在研制快舟系列液氧甲烷运载火箭。2024年，快舟火箭可重复使用技术试验箭已完成垂直起降试验，但进度仍落后于蓝箭航天及航天八院。

自2025年以来，多家商业航天公司密集冲刺IPO。据报道，科工火箭也曾有上市计划，并入选了湖北省“科创板种子”企业名单，但实际进程落后于同行。