根据《国家认监委关于严格电动自行车强制性产品认证管理的公告》，自2025年12月1日起，所有销售的电动自行车必须符合新版强制性国家标准（以下简称新国标），即《电动自行车安全技术规范》(GB 17761-2024)。这意味着旧国标电动自行车将全面停售。

新国标实施后，电动自行车销售情况如何？存量旧国标电动自行车如何处理？近日进行了相关调查。2025年12月18日，走访了北京市顺义区和朝阳区近10家电动自行车售卖店铺，了解新国标过渡期结束后的市场销售情况。

在顺义区一家某品牌电动自行车售卖店里，偌大的店面只摆放着几台新车。店主介绍，目前门店只有这几台新国标电动自行车，旧国标车已经全部售罄。新国标车在性能上进行了升级，增加了北斗导航定位，使用体验更佳；在安全设计上，一车一码有效遏制了非法改装行为的发生。试骑发现，新国标电动自行车车架及踏板均为铁制，座椅比较柔软舒适。

另一家位于朝阳区的电动自行车门店负责人表示，2025年11月最后三天卖了40多台车，即便天气寒冷，还是有好多人来买车。目前门店在售三款新国标电动自行车，可随时办理过户上牌。

中国自行车协会数据显示，目前国内电动自行车保有量约3.8亿台。推行新国标的背后有哪些考量？北京交通大学北京综合交通发展研究院教授郑翔介绍，消除火灾事故隐患和降低危害程度是首要考量。通过减少塑料件使用，以及强化非金属材料的防火阻燃性能要求，能够延缓火灾蔓延速度、降低燃烧强度并减少火灾时毒气释放。同时，为了降低交通事故风险，通过严格限制电动机最高转速等关键参数，确保车辆无法超速行驶；缩短车辆制动距离，降低碰撞事故发生风险；鼓励安装后视镜，提高车辆行驶安全性。