中新网宜昌5月15日电 (董晓斌 廖亮亮 郑子贤)由湖北交投集团投资、蜀道集团四川路桥和中交二公局联合承建的湖北枝江长江大桥于15日15时实现合龙，为项目今年下半年建成通车奠定重要基础。

湖北枝江长江大桥顺利合龙。周星亮 摄

枝江长江大桥连接枝江市区和百里洲镇，全长1549米，主跨890米，是目前在建世界最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥。本次合龙段长6.95米、宽47.5米、重达148吨，其架设是全桥施工中技术难度最高、精度要求最严的环节。

四川路桥当枝松3标项目总工汪林说，为确保顺利合龙，项目团队采用“船运+桥面吊机”联动作业方案，通过顶推系统实时控制合龙口精准尺寸，并结合斜拉索索力调整和高精度三维定位，实现了合龙段的毫米级精准对接。

项目团队采用“船运+桥面吊机”联动作业。董晓斌 摄

湖北交投宜楚建设公司副总经理严少波表示，施工方还在大桥两侧设置了4.5米宽的慢行系统，此举虽加大了桥梁结构设计、施工建设难度，但满足了民众多样化的出行需求。

百里洲镇位于枝江市长江荆江段，面积212平方公里，人口约10万人，是长江中游最大的江心洲。由于四面环水，无对外陆路通道，修建跨江大桥是当地民众多年的期盼。

大桥通车后，枝江市区与百里洲镇民众过江时间将由原来的数小时缩短至5分钟，同时畅通百里洲砂梨、棉花等特色农产品流通渠道，激活江心洲生态文旅资源，带动环岛休闲、江滩度假等业态兴起。

枝江长江大桥将破解当地民众的出行难题。周星亮 摄

“我们祖祖辈辈都在盼着这座桥。”78岁的百里洲退休教师魏同书说，以前出门全靠轮渡，遇到大风大雾就停航，孩子上学、老人看病都得看老天爷的脸色，如今大桥合龙，“心头这块石头终于落了地。”(完)