中新网哈尔滨6月3日电 (史轶夫 唐守弘)6月3日9时，在哈尔滨市哈西高铁车队实训基地，哈尔滨客运段京沪高铁车队24名乘务人员正在进行《动车组列车停止运行应急处置预案》演练，这是国铁哈尔滨局集团公司开展防洪应急演练的一幕。

铁路员工利用无人机，拍摄嫩林线218公里桥梁上下游河道地形地貌。庞嘉辉 摄

随着汛期将至，为保障铁路运输安全畅通和旅客生命财产安全，中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称“哈尔滨局集团公司”)从设备整治、培训演练、物资储备等多维度入手，构建起覆盖智能监测、应急响应的全链条、立体化防汛体系。

截至目前，累计出动3.26万人次开展检查，覆盖路基2.36万公里、桥涵1.42万座、隧道口846处等，在沿线各车站储备防洪片石、碎石、土毛石等储备车260辆，为汛期铁路运输安全筑牢屏障。

今年为了保障汛期铁路线路安全，哈尔滨局集团公司提前组织各单位多部门联合开展拉网式隐患排查，重点加固路基、桥涵、边坡，清理排水通道；在易发生水害、落石等防洪重点地点增设视频监控装置，目前累计设置635套视频监控设备用于防洪监控。并对管内156处高铁隧道口视频监控系统配置智能算法盒，实现全天候智能识别和自动报警。

哈尔滨局集团公司牡丹江工务段绥芬河线路车间员工，正在检查防洪应急备品。席凯 摄

铁路部门还利用管内2.3万余套摄像头对沿线车站及重要设备设施实时监控；更新14套太阳能雨量计和3套北斗太阳能雨量计，解决信号不良和数据传输不稳定问题。

在泥石流易发区段和行洪桥梁上游增设雨量监测点；并积极与地方气象、水利部门共享数据资源，引入5152个雨量监测站、784个河道监测站和809个水库监测站数据，实现地方雨情、水情信息实时共享。将防洪防汛工作由传统人工防控向“人防+技防”结合转变。(完)