7月3日，成都遭遇暴雨。在成都东站，有工作人员反复提醒站台上的乘客不要打伞。这一现象引发了网上关于高铁站台能否打伞的讨论。

一位电力专业人士解释称，工作人员提醒不让在站台打伞主要是出于安全和维护秩序的考虑。雨天时，金属伞尖在风中晃动或积水导电可能触发电弧放电。此外，高速列车进站时会形成向列车侧吸的负压，可能会扯走雨伞。打伞还会遮挡视线、占用空间，在客流高峰时容易造成拥堵和碰撞。不过，该专业人士也表示，真正要警惕的是不要让伞或其他物品被列车高速气流卷入轨道，或突破安全距离去触碰带电设备。一般情况下，中国高速铁路的接触网给的安全裕度很大，并非一打伞就有风险。

铁路部门不提倡在高铁站台打伞，特别是在节假日客流高峰期间。站台上人流密集，打伞会增加拥挤和混乱的风险，还容易遮挡视线，影响他人通行，甚至可能发生碰撞、剐蹭等事故。当列车进出站时，由于空气流动速度快，气压小于周围气压，形成的推力可能把雨伞甚至旅客吸向列车，造成安全事故。

某铁路局供电段工作人员建议旅客在雨天尽量穿戴雨衣或使用防水外套，避免在站台上打伞。如果确实需要使用雨伞，可以使用折叠伞，避免金属伞尖靠近接触网带电范围。