北京市基础设施投资有限公司近日公示了《北京轨道交通亦庄线至5号线、10号线联络线工程环境影响报告书》。根据报告，该工程计划于2025年底开工，建成后地铁亦庄线将与5号线直连直通运营，并与10号线上行方向实现同台换乘，预计宋家庄站每日约7.1万人次可不再换乘。

联络线工程南起朝阳区肖村站（不含），北至丰台区宋家庄站（不含），线路全长约2.7公里，其中新建地下线路约2.2公里，利用既有线路0.5公里，均为地下线，无新建或改扩建场站。施工方法包括盾构法、明挖法和暗挖法，不涉及爆破作业。

为实现5号线和亦庄线两线贯通运营，车辆选型与编组将与既有两条线路保持一致，采用B型车6辆编组。目前亦庄新城主要依赖亦庄线，但无法直达中心城区，而17号线虽是快线却未覆盖亦庄核心区，难以满足高水平出行需求。因此，通过“小手术刀”形式打破轨网断点，实现亦庄开发区直达或一次换乘即可与中关村科学城、怀柔科学城、未来科学城联通显得尤为必要。

北京市轨道交通线网中，除亦庄新城外，其他外围多点新城均已实现与中心城区直连。宋家庄站作为亦庄新城与中心城区的断点，也是外围新城中唯一轨网联通中心城区的断点，目前是全网换乘量最大的车站。

北京轨道交通亦庄线至5号线、10号线联络线工程是北京市城市轨道交通第三期建设规划的一部分。项目实施后，不仅提升地铁运营服务水平和效率，还将改善区域城市面貌。据估算，调整方案后，宋家庄站每日约7.1万人次可不再换乘，3.6万人次改为同台换乘，缩短换乘距离约150米，6.5万人次调整换乘站台，缩短换乘距离约100米。工程实施后，宋家庄站每天有超过17万人次受益，占日均换乘总量约88%。

工程计划于2025年底开工建设，预计2028年12月建成通车，具体开工及开通时间以市政府有关部门发布为准。