2025年,中国汽车产业取得了显著成就。汽车产销量双双突破3400万辆,新能源汽车产销量均超过1600万辆,国内新车销量中新能源汽车占比超过一半。汽车产业作为国民经济的重要支柱,其新成绩单彰显了中国经济的强大韧性,并预示着未来中国产业变革中的强劲动力。

新能源MPV不断升级,大空间、多座位的“奶爸车”满足家庭出行需求;多款新能源智慧越野车热销,既能攀爬45度斜坡,又能实现1000公里综合续航。这些新车型和配置让消费者眼花缭乱。数据显示,2025年我国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆,同比分别增长29%和28.2%,连续11年位居全球第一。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,新能源汽车已成为我国汽车市场的主导力量。

车企年报也反映了市场热潮。比亚迪首次在全年纯电动汽车销量上超越特斯拉成为全球第一,一汽—大众第3000万辆整车下线,长安汽车迎来第3000万辆中国品牌汽车下线里程碑时刻。智能辅助驾驶技术加速向大众化市场渗透,10万元级左右的国民车也能具备城市导航辅助驾驶功能。动力电池技术不断进步,单体成本降低,寿命和充电速率持续提升。电动汽车充电基础设施越来越完善,每5辆车就有2个充电桩。

自动驾驶技术取得突破,长安汽车和北汽极狐相继获得国内首批L3级自动驾驶专用正式号牌。东风汽车建成新一代固态电池中试线,计划于2026年量产上车;比亚迪发布超级e平台,全面提升电动车补能效率。零跑汽车全年交付近60万辆,同比增长103%。零跑科技创始人朱江明强调,掌握核心技术才能掌握未来。
今天上午,首届世界人工智能大会·学术(WAIC-Academic,简称WAICA)正式亮相。该会议依托世界人工智能大会八年的深厚积淀,由中国发起,面向全球,旨在为AI学者提供一个回归学术本质的创新舞台
近期有市场消息称,安踏品牌CEO一职发生人事更迭。
两大A股平台完成“石药”名称转换。
磷化铟长期逻辑扎实,短期谨慎。