随着我国新能源汽车1-4月产量突破440万台，市场渗透率达到43%，二手车市场的车源进一步增加，5月份多款车型却出现了明显的价格下滑。包括特斯拉、比亚迪、极氪及小米在内的新能源热门品牌，二手车呈现“价崩”现象。

2025年4月，主要纯电动车保值率榜单中，小米SU7一年车龄保值率达到88.7%，排在榜首。经过精真估数据最近一个月的价格对比，SU7价格变化不大，SU7Ultra的价格出现了下降，新车官方指导价52.99万元的Ultra二手车从50.33万元降到48.33万元。

然而，记者从广州多家二手车市场及大型经销商处了解到，这个身处舆论风口浪尖的网红品牌，旗下在售产品SU7Ultra实际交易价格下调幅度有点大。尤其是5月份，受到新车促销叠加高速事故持续发酵、大规模退订等因素影响，二手车市场已经出现“价崩”。

也有车商反映，不仅仅是Ultra版，全部车型二手车价都在下调。广州一名二手车鉴定评估师表示，自从高速路事故之后，小米二手车价从4月初就开始下滑了。相较4月前，标准版降了一万元，Max版降了2万多元。

宝利捷旧车交易市场总经理孙明霞告诉记者，部分车龄仅1年、里程1万公里左右的极氪007准新车，在二手平台仅售13万-15万元。“从一些第三方平台也可以看到，2024款极氪007，以行驶了2万多公里为例，网上标价为14.35万元，而实际成交价一般会略低于网上标价，因此极氪007现在价格就14万元左右。”孙明霞介绍。

据了解，类似情况在特斯拉Model 3、Model Y、比亚迪汉、蔚来ET5T等热门车型上同样显著，这些车型一年车龄的二手价普遍较新车指导价下跌30%-50%。